Smola uglja, je skraćenica za smolu od katrana, obrada destilacijom katrana ugljena nakon uklanjanja ostatka tekućeg destilata, pripada vrsti umjetnog asfalta, općenito za viskoznu tekućinu, polučvrstu ili čvrstu, crnu i sjajnu, općenito koja sadrži ugljik 92 ~94%, vodonik oko 4~5%. Smola od katrana je glavni proizvod u procesu prerade katrana i nezamjenjiva je sirovina za proizvodnju ugljika.
Svrha destilacije katrana je koncentriranje jedinjenja sa sličnim tačkama ključanja u katranu u odgovarajuće frakcije za dalju obradu i odvajanje monomernih proizvoda. Ostatak ekstrakcije destilata je smola ugljenog katrana, koja čini 50% ~ 60% katrana ugljena.
Prema različitim tačkama omekšavanja, ugljeni asfalt se dijeli na niskotemperaturni asfalt (meki asfalt), srednjetemperaturni asfalt (običan asfalt), visokotemperaturni asfalt (tvrdi asfalt) tri kategorije, svaka kategorija ima br. 1 i br. 2 dva razreda. .
Ugljeni bitumen se uglavnom koristi u sljedećim poljima:
* Gorivo: Čvrste komponente se mogu pomiješati sa teškim uljem ili pretvoriti u korištenu suspenziju, može igrati ulogu zamjene teškog ulja.
Boja: Boja koja dodaje smolu ili terpentin i punila prilikom kuvanja ulja za vodootporne zgrade ili cijevi. Pogodan je za vanjsku čeličnu konstrukciju, betonski i zidni vodootporni sloj i zaštitni sloj, a može se farbati i farbati na sobnoj temperaturi.
* Izgradnja cesta, građevinski materijali: općenito pomiješani s naftnim asfaltom, ugljenim asfaltom i naftnim asfaltom u poređenju, postoji očigledan jaz u kvaliteti i trajnosti. Ugljeni asfalt je slabe plastičnosti, slabe temperaturne stabilnosti, zimi lomljiv, ljeti omekšava i brzo stari.
* Vezivo: Vezivo za elektrode, anodnu pastu i druge proizvode od ugljenika, uglavnom modifikovani asfalt. Općenito, modificirani asfalt se priprema od srednjetemperaturnog asfalta. U Kini je općenito prihvaćen proces zagrijavanja kotla, a plin se koristi kao gorivo za zagrijavanje asfalta u reaktoru. Konačno, čvrsti modifikovani asfalt se dobija separacijom i granulacijom.
* Asfaltni koks: čvrsti ostaci ugljenog asfalta nakon retorte na visokim temperaturama ili odloženog koksovanja. Asfaltni koks se često koristi kao sirovina za posebne ugljične materijale, koji je neophodan za proizvodnju poluvodiča i opreme za proizvodnju solarnih panela. Široko se koristi kao elektrodni materijal za rafiniranje aluminija, karbonizirani materijal za proizvodnju čelika u električnim pećima i specijalna sirovina ugljičnog proizvoda za poluvodiče.
* Igličasti koks: rafinirani meki asfalt prethodnom obradom sirovina, odloženo koksovanje, kalcinacija na visokim temperaturama, tri procesa, uglavnom se koriste u proizvodnji elektroda i specijalnih proizvoda od ugljika. Proizvodi napravljeni od njegovih sirovina karakterišu niska otpornost, nizak koeficijent termičkog širenja, jaka otpornost na toplotu, visoka mehanička čvrstoća i dobra otpornost na oksidaciju.
* Ugljična vlakna: specijalna vlakna sa više od 92% ugljika dobivena od asfalta rafiniranjem, centrifugiranjem, predoksidacijom, karbonizacijom ili grafitizacijom.
* Uljni filc, aktivni ugljen, čađa i druge namjene.
Vrijeme objave: 30.11.2022