Od druge polovine godine, domaće cijene naftnog koksa rastu, a cijene na stranom tržištu također pokazuju uzlazni trend. Zbog velike potražnje za naftnim ugljikom u kineskoj industriji aluminijuma ugljika, obim uvoza kineskog naftnog koksa ostao je na 9 miliona na 1 milion tona mesečno od jula do avgusta. Ali kako strane cene nastavljaju da rastu, entuzijazam uvoznika za skupe resurse je opao...
Slika 1. Tabela cijena sunđerastog koksa sa visokim sadržajem sumpora
Uzmite cijenu spužvastog koksa sa 6,5% sumpora, gdje je FOB porastao 8,50 dolara, sa 105 dolara po toni početkom jula na 113,50 dolara krajem avgusta. CFR je, međutim, porastao za 17 dolara po toni, ili 10,9%, sa 156 dolara / tona početkom jula na 173 dolara po toni krajem avgusta. Vidi se da od druge polovine godine ne rastu samo strane cene nafte i koksa, već se ni tempo cena otpremnine nije zaustavio. Evo poseban pogled na troškove dostave.
Slika 2 Dijagram promjene BSI indeksa vozarine Baltičkog mora
Kao što se može vidjeti na slici 2, iz promjene Baltičkog BSI indeksa vozarine, od druge polovice godine, cijena pomorskog prevoza se pojavila kao kratka korekcija, cijene pomorskog prevoza su zadržale zamah brzog rasta. krajem avgusta, Baltički BSI indeks vozarine porastao je čak 24,6%, što pokazuje da je kontinuirani rast CFR-a u drugoj polovini godine usko povezan s rastom vozarine, i naravno, snagom podrške potražnji ne treba potcijeniti.
Pod dejstvom sve većeg tereta i potražnje, uvozni naftni koks raste, čak i uz snažnu podršku domaće potražnje, uvoznici se i dalje osećaju „strahom od visokog“ sentimenta. Prema Longzhong informaciji, ukupna količina naftnog koksa uvezena od septembra do oktobra može značajno opasti.
Slika 3 Uporedni dijagram uvoznog naftnog koksa od 2020-2021
U prvoj polovini 2021. godine, ukupan kineski uvoz naftnog koksa iznosio je 6.553,9 miliona tona, što je za 1.526,6 miliona tona više, ili 30,4% u odnosu na prethodnu godinu. Najveći uvoz naftnog koksa u prvoj polovini godine bio je u junu. , sa 1,4708 miliona tona, što je 14% više u odnosu na prethodnu godinu. Uvoz koksa u Kinu je pao u prvoj godini, za 219.600 tona manje nego u julu prošle godine. avgusta, nešto niže u odnosu na avgust prošle godine.
Kao što se može vidjeti sa slike 3, obim uvoza naftnog koksa u periodu od septembra do novembra 2020. godine je u depresiji cijele godine. Prema Longzhong Informationu, pad uvoza naftnog koksa u 2021. godini može se pojaviti i od septembra do novembra. Istorija je uvijek upadljivo slična, ali bez jednostavnog ponavljanja. U drugoj polovini 2020. godine došlo je do epidemije u inostranstvu, a proizvodnja naftnog koksa smanjena, što je dovelo do invertirane cijene uvoznog koksa i smanjenja obima uvoza. U 2021. godini, pod uticajem niza faktora, cijene na vanjskom tržištu su porasle na visoku razinu, a rizik trgovine uvoznim naftnim koksom je nastavio rasti, utiču na entuzijazam uvoznika za narudžbom, ili dovode do smanjenja uvoza naftnog koksa u drugoj polovini godine.
Generalno gledano, ukupna količina uvezenog naftnog koksa će značajno pasti nakon septembra u odnosu na prvu polovinu godine. Iako se očekuje daljnje poboljšanje snabdijevanja domaćim naftnim koksom, situacija oskudnog domaćeg naftnog koksa mogla bi se nastaviti barem do kraja oktobra.
Vrijeme objave: Sep-03-2021