Od druge polovine godine, domaće cijene naftnog koksa rastu, a cijene na stranom tržištu također su pokazale uzlazni trend. Zbog velike potražnje za naftnim ugljikom u kineskoj industriji aluminijuma ugljika, obim uvoza kineskog naftnog koksa ostao je na 9 miliona na 1 milion tona mesečno od jula do avgusta. Ali kako strane cene nastavljaju da rastu, entuzijazam uvoznika za skupe resurse je opao…
Slika 1. Tabela cijena sunđerastog koksa sa visokim sadržajem sumpora
Uzmite cijenu spužvastog koksa sa 6,5% sumpora, gdje je FOB porastao 8,50 dolara, sa 105 dolara po toni početkom jula na 113,50 dolara krajem avgusta. CFR je, međutim, porastao za 17 dolara po toni, ili 10,9%, sa 156 dolara / tona početkom jula na 173 dolara po toni krajem avgusta. Vidi se da od druge polovine godine ne rastu samo strane cene nafte i koksa, već se ne zaustavlja ni tempo cena otpremnine. Evo poseban pogled na troškove dostave.
Slika 2 Dijagram promjene BSI indeksa vozarine Baltičkog mora
Kao što se može vidjeti sa slike 2, iz promjene indeksa baltičkog BSI vozarina, od druge polovine godine, cijena pomorskog prevoza se pojavila kao kratka korekcija, cijene pomorskog prevoza su zadržale zamah brzog rasta. krajem avgusta, Baltički BSI indeks vozarine porastao je čak 24,6%, što pokazuje da je kontinuirani rast CFR-a u drugoj polovini godine usko povezan s rastom vozarine, i naravno, snagom podrške potražnji ne treba potcijeniti.
Pod dejstvom sve većeg prevoza i potražnje, uvoz naftnog koksa raste, čak i uz snažnu podršku domaće potražnje, uvoznici se i dalje osećaju „strah od visokog“ sentimenta. Prema Longzhong informacijama, ukupna količina naftnog koksa uvezena od septembra do oktobra može značajno opasti.
Slika 3 Uporedni dijagram uvoznog naftnog koksa od 2020-2021
U prvoj polovini 2021. godine, ukupan kineski uvoz naftnog koksa iznosio je 6.553,9 miliona tona, što predstavlja povećanje od 1.526,6 miliona tona ili 30,4% u odnosu na prethodnu godinu. Najveći uvoz naftnog koksa u prvoj polovini godine bio je u junu. , sa 1,4708 miliona tona, što je 14% više u odnosu na prethodnu godinu. Uvoz koksa u Kinu je pao u prvoj godini na godišnjem nivou, za 219.600 tona manje nego u julu prošle godine. avgusta, nešto niže u odnosu na avgust prošle godine.
Kao što se može vidjeti sa slike 3, obim uvoza naftnog koksa u periodu od septembra do novembra 2020. godine je u padu cijele godine.Prema Longzhong Informationu, pad uvoza naftnog koksa 2021. godine može se pojaviti i od septembra do novembra. Istorija je uvijek upadljivo slična, ali bez jednostavnog ponavljanja. U drugoj polovini 2020. godine došlo je do izbijanja epidemije u inostranstvu, a proizvodnja naftnog koksa smanjene, što je dovelo do invertirane cijene uvoznog koksa i smanjenja obima uvoza. U 2021. godini, pod uticajem niza faktora, cijene na vanjskom tržištu su porasle na visoku razinu, a rizik trgovine uvoznim naftnim koksom nastavio je rasti, utiču na entuzijazam uvoznika za narudžbu, ili dovode do smanjenja uvoza naftnog koksa u drugoj polovini godine.
Generalno gledano, ukupna količina uvezenog naftnog koksa će nakon septembra značajno pasti u odnosu na prvu polovinu godine.Iako se očekuje daljnje poboljšanje ponude domaćeg naftnog koksa, situacija oskudnog domaćeg naftnog koksa mogla bi se nastaviti barem do kraja oktobra.
Vrijeme objave: Sep-03-2021